07.04.2023 - Kể chuyện học lái xe ở Đức (5)

#cuoc song #duc #hoclaixe

Hơn tháng nay mình đi công tác nhiều nên bận rộn hơn bình thường. Đợt này được nghỉ lễ Phục Sinh nên mình có thời gian kể tiếp chuyện học lái xe.

Các buổi học lái tiếp theo của mình là 2 buổi lái trên cao tốc (Autobahn). Autobahn ở Đức được nhiều người ở nơi khác biết đến bởi việc không quy định tốc độ chạy tối đa cho phép. Thực tế thì không phải đoạn đường nào cũng vậy. Ở những đoạn đường không có quy định tốc độ tối đa, tốc độ được khuyến khích (Richtgeschwindigkeit) là 130 km/h để đảm bảo lưu thông và bảo vệ môi trường. Ở những đoạn đường có quy định tốc độ tối đa, mình thường thấy biển 80 km/h hoặc 100 km/h. Tốc độ tối thiểu trên Autobahn là 80 km/h.

Tốc độ cao trên Autobahn là điều làm người mới học lái như mình sợ. Tuy nhiên cũng như trên Landstraßen, sau khi vững tay lái một chút và thêm một chút quyết tâm, hít vào thở ra lấy bình tĩnh thì mình cũng có thể đạp ga lên đến tốc độ cao được.

Các bài học quan trọng mình đã học trong buổi này là:

• Rẽ hướng để lên Autobahn. Thầy thường yêu cầu rẽ hướng lên Autobahn hướng đi thành phố A, người học phải tự đọc các biển báo lớn trong phố để tìm hướng đi. Việc này tưởng dễ mà không dễ đối với người mới học lái. Tuy nhiên sau khi lái nhiều lần, bạn sẽ phản ứng nhanh hơn khi nghe câu lệnh.

• Lái trong khúc cua khi chuẩn bị vào và vừa ra khỏi Autobahn: Tốc độ khoảng 50 km/h và nên chuẩn bị đèn xi-nhan.

• Nhập làn vào Autobahn (Einfädeln auf der Autobahn): Đặc biệt khó vì mình phải đạp ga rất nhanh đến 80-100 km/h, đồng thời quan sát làn bên trái để tìm chỗ trống (Lücke) để nhập làn. Phải đạp ga nhanh là vì đường để nhập làn (Einfädelungsstreifen hoặc Beschleunigungsstreifen) chỉ dài tối đa 250m, sau đó vạch ngăn đường của làn này sẽ chuyển sang vạch liền - tức là không được phép chuyển làn. Thực tế, nếu không kịp chuyển làn, mình vẫn có thể tiếp tục lái sau khi Einfädelungsstreifen kết thúc thêm một chút, tuy nhiên việc này không được khuyến khích. Và vì việc tăng tốc là cực kỳ quan trọng để đảm bảo lưu thông, nếu không kịp nhập làn, mình buộc phải lái tiếp thay vì dừng lại ở cuối làn Einfädelungsstreifen. Phương tiện cũng được khuyến khích sử dụng gần hết chiều dài của Einfädelungsstreifen, nhưng tùy tình hình giao thông mà bạn có thể nhập làn sớm từ giữa đường. Với mình việc tăng tốc nhanh ở chỗ này rất khó nên nình đã lái đi lái lại nhiều lần mới có thể thành thạo.

• Vượt trên cao tốc (Überholen): Khi phía trước làn mình đang đi có xe đi chậm, mình có thể muốn vượt xe này. Lúc đó mình phải tự quan sát làn bên tay trái có đủ chỗ trống để chuyển không. Khi chuyển làn, lưu ý chỉ cần cua nhẹ vô lăng. Nếu mạnh tay, xe có thể bị chệch hướng rất nhanh ở tốc độ cao.

• Chuyển làn sau khi vượt (Einscheren nach dem Überholvorgang): Khoảng cách quy định giữa xe mình và xe bị vượt là 50 m trước khi chuyển lại làn cũ. Tip / Tipp để nhận biết là khi mình thấy được toàn bộ đầu xe bị vượt (die komplette Frontscheibe) ở gương trong của xe mình (Innenspiegel), thì mình có thể trở lại làn cũ.

Buổi lái bắt buộc cuối cùng của mình là 3 tiết học lái khi trời tối (Nachtfarht). Đầu giờ học, mình được thầy ôn cho các câu hỏi lý thuyết thường được hỏi trong bài thi thực hành. Các câu này cũng có thể tìm được trên mạng, tuy nhiên một vài chi tiết (ví dụ cách bật đèn) có thể khác nhau tùy vào phương tiện. 

Buổi này diễn ra tương đối thuận lợi, mình lái xe như các giờ học bình thường khác. Một điểm khác là mình học cách dùng đèn chiếu xa (Fernlicht) khi cần thiết và được cho phép, và cách điều khiển cần gạt nước vì hôm mình lái xe trời mưa. 

Sau buổi này, mình được thầy đăng ký lịch thi.